Es war eine Sensation, als der erste Autohersteller Hybridautos wie den Prius vermarktete, und billige Elektroautos wie der Elektro-Yaris kamen gegen die Idee, dass die Elektrifizierung von Autos eine schlechte Idee ist. Da ich im Urlaub bin und wieder etwas Technologisches schreiben möchte, möchte ich versuchen, das Problem in zwei Teile zu teilen. Zuerst werde ich über "Elektroauto" und dann über "Elektromobilität" sprechen.

Beginnen wir mit dem Elektroauto. Vor dem Wettbewerb zwischen Dampf-, Elektro- und Benzinautos gegen Benzinautos (unter anderem für eine Reihe von Zufällen) war die treibende Energie die der Tiere. Beim Übergang zwischen tierischer Energie und Wärmeenergie hat sich das Konzept des Fahrzeugs jedoch stark verändert.

Was ich meine? Mal sehen: Dies ist ein Familienauto mit Tierantrieb.

Und das ist heute das gleiche Auto:

Ich habe versucht, eine ähnliche Kapazität (4 Sitze) und den Mangel an Motorhaube beizubehalten. Wie Sie sehen, ist das Design jedoch völlig anders. Das Fahrzeug ist völlig verärgert, die Passagiere stehen sich gegenüber, der Fahrersitz ist vom Cockpit getrennt und alles. Aber wir wissen warum: Wir brauchen nicht das Pferd, sondern die Stärke des Pferdes. Auf den Rest kann verzichtet werden. Und mit dem Pferd verschwinden eine ganze Reihe von Merkmalen, die mit dem Tier zusammenhängen.

Stellen Sie sich nun vor, dass das neue Design eines Benzinwagens wie folgt war:

Es hätte gereicht, den Motor in das falsche Pferd zu stecken, die Getriebe entlang der Beine, den Schalldämpfer im Heck und so weiter. Es könnte klappen.

Aber es wurde nicht gemacht.

Weil wir nicht vom tierbetriebenen zum wärmebetriebenen Wagen gewechselt sind. Wir sind von der tierischen Energiemobilität zur thermischen Energiemobilität übergegangen. Der Wagen ist tot. Das Auto ist angekommen.

Sie werden sagen, dass ich offensichtliche Dinge sage, aber wenn Sie das wirklich gedacht hätten, könnten Sie mir den Grund für das, was passiert, nicht erklären. Dies ist ein Elektroauto:

Und das ist ein nicht elektrisches Auto:

Merkst du nicht, dass etwas fehlt? Der Unterschied fehlt. Wir haben einen Verbrennungsmotor von der Größe eines Küchenschranks in eine Kugel von der Größe einer Melone verwandelt. Die Batterien haben sich UNTER dem Fahrgastraum bewegt. Eine Flüssigkeitskühlung ist nicht mehr erforderlich. Das Paar ist ganz anders.

Autos können nicht gleich sein. Die Form des Autos ergibt sich aus der Notwendigkeit, einen sehr schweren Motor unterzubringen, der sehr heiß und kühlungsbedürftig ist. Und es entstand aus der Notwendigkeit heraus, eine ganze Reihe von Geräten wie den Zündmotor zu haben, die Platz benötigten. Das enorme Gewicht erfordert ein sehr starkes Chassis, um Vibrationen zu reduzieren und Menschen zu schützen. Das Gesamtgewicht erfordert noch weitere Anpassungen, bis zu dem Punkt, an dem der gewählte Kompromiss darin besteht, mindestens eine Tonne Gewicht zu bewegen, um 80 kg Fahrer für einen Spaziergang zu tragen . Und dies geschieht OHNE die Möglichkeit, die enorme Bewegungsmenge wiederherzustellen: Das Bremsen in Thermoautos ist völlig ratlos .

Die enorme Energiemenge wird zur Überwindung der Reibung eines riesigen Senkkastens, der Rollreibung von Rädern, deren Größe von der Notwendigkeit abhängt, bei einem Energieverlust zu bremsen, und der Trägheit eines gigantischen Gewichts, die hauptsächlich auf diese zurückzuführen ist, aufgewendet auf die Notwendigkeit, einen sehr schweren und heißen Motor zu transportieren, der beim Verlangsamen niemals wiederhergestellt wird, ganz zu schweigen von der bestialischen Torsion aufgrund eines Getriebesystems, das dafür ausgelegt ist, die Tatsache wiederherzustellen, dass der thermische Motor Zeit braucht, um das Drehmoment zu erreichen. Und ich erwähnte nicht die Notwendigkeit, zig Liter Sprengflüssigkeit sicher zu transportieren.

In einem Elektrofahrzeug ist das Gewicht des Motors sehr gering, das gleiche gilt für das Volumen, das das Getriebesystem auf ein Minimum reduziert, es verbraucht weniger, wenn es langsamer wird, es gewinnt Energie zurück, wenn es als Bremse verwendet wird, es ist nicht so heiß, es kommt im Drehmoment an sofort. Und es wird keine gefährliche Flüssigkeit transportiert.

Wie soll das Design gleich bleiben?

Das Elektroauto ist das Äquivalent dazu:

Du kannst es schaffen. Sie werden jedoch sofort das Vakuum unter dem Tank bemerken. Es gibt keinen Motor. Das Motorrad hat sich um die Notwendigkeit herum entwickelt, einen Verbrennungsmotor und geringfügig einen Passagier zu tragen. Es entwickelt sich rund um den Motor. Wenn Sie den Motor abnehmen, macht der Rest keinen Sinn: Es ist nur Folklore.

Aber die effiziente Form derselben Sache ist folgende:

Wie Sie sehen, wird ALLES entfernt, was sich um den Verbrennungsmotor herum entwickelt hat, einschließlich des gefälschten Tanks und des Platzes für den Glühlampenschalldämpfer (wahrer Grund, warum die Füße nach vorne gehalten werden müssen und der zweite Passagier zu Recht Stiefel trägt hoch).

Wenn wir daher auf die Rede des Toyota-Führers zurückkommen, können wir das Problem in zwei Teile teilen.

Ist die Umwandlung von Thermoautos in Elektroautos Wahnsinn? Ja. Wie es gewesen wäre, den Verbrennungs-Gig mit dem fahrbaren Eisenpferd zu haben, das den Motor enthält. Es wäre nicht sinnvoll, da sich das Design für Passagiere UND Pferde von dem Design für Passagiere UND Verbrennungsmotoren unterscheidet.

Wandelt Mobilität in elektrischen Wahnsinn um? Nein. Dies erfordert jedoch eine Fahrzeugklasse, die noch nicht auf dem Markt ist. Natürlich ersetzt ein Elektroroller vielleicht den Roller und er passt. Vielleicht hält jemand den elektrischen Hubschrauber für einige Zeit mit dem falschen Tank. Es wird immer noch Elektrofahrräder geben, aber früher oder später kommt es immer zum großen Roller.

Ich weiß nicht, was den Platz des Autos einnehmen wird, aber:

• Der Präsident von Toyota hat RECHT, wenn er sagt, dass die vollständige Umstellung auf Elektrizität verrückt ist.
• Der Präsident von Toyota ist FALSCH, wenn er sagen will, dass dies den Übergang zwischen thermischer und elektrischer Mobilität stoppt.

Kurz gesagt, am Ende wird das Auto wie der Gig enden. Die Fortbewegung ändert sich, die Form des Fahrzeugs ändert sich, das Design ändert sich, alles ändert sich.